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（中央社記者尹俊傑北京3日電）繼泰國、印尼後，馬來西亞成為中日爭奪高鐵建設訂單的新戰場。連接吉隆坡與新加坡的「馬新高鐵」預定2017年招標，中日正暗中較勁，專家認為背後隱含著政治因素。
新華社報導，日本外務大臣岸田文雄2日與到訪的馬來西亞副首相阿末扎希（Ahmad Zahid Hamidi）會談時提出，希望馬新高鐵計畫採用日本的新幹線技術。
中國鐵路總公司總經理盛光祖5月下旬訪問吉隆坡時也說，希望與馬來西亞在馬新高鐵計畫上加強合作。
馬新高鐵規劃全長350公里，設計時速300公里，通車後吉隆坡與新加坡間的通勤時間有望從5小時縮短到90分鐘。這條鐵路是東南亞規模最大的基礎建設之一，預定投資金額高達150億美元（新台幣約4900億元）。
報導指出，除了中國大陸與日本，有意參與馬新高鐵競標的還有法國和南韓。招標尚未啟動，但各方已開始暗中角力。
新加坡南洋理獨家工大學拉惹勒南國際關係學院高級研究員胡逸山說，日本新幹線技術成熟，給人比較安全的印象，但大陸高鐵後來居上，建設速度快、造價相對便宜，「馬來西亞目前難以取捨」。
報導表示，馬新高鐵打通泛亞鐵路重要一環，有助落實「一帶一路」構想，對大陸有重大戰略意義。對日本而言，在亞洲發電、港口和道路基礎建設贏得競爭，將對大陸的發展產生一定遏制作用。
針對中日兩國商業競爭背後是否隱藏政治因素，胡逸山認為，這種情況難以避免，「商業投資本應與國家間關係分開，但實際上極為困難」。1050603
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